The rear end of 3-axle skeletal semi-trailers has higher load-bearing capacity, fitting various container sizes. It offers good driving stability, less jolting, simple structure for easy maintenance, convenient loading/unloading, and adapts to multiple road conditions.
The lightweight design of Jiuzhou skeletal semi-trailers reduces weight without sacrificing strength, enabling more cargo load and lower fuel consumption. It offers flexible maneuverability, adapts to various road conditions, avoids overloading risks, and is easy to maintain, enhancing freight efficiency comprehensively.
Composants essentiels
La suspension mécanique：La suspension mécanique : durable, nécessitant peu d'entretien, anti-coups, adaptée aux routes accidentées d'Afrique.
Serrure tournante ： Fabriqué en acier à haute résistance, il verrouille solidement le conteneur, qu'il s'agisse d'un conteneur de 20 ou de 40 pieds, avec des fonctions de réglage de la hauteur ou de la position.
Pneu： Pneu bias 12.00-20, pneu radial 12.00R20. 12R22.5 et 315/80R22.5 sans chambre à air
Organigramme de production
Dessins de conception
| Dimension (mm) | 14000*2500*1550mm |
| Poutre principale | Hauteur : 500 mm |
| Essieux | 3 axles |
| Pneu | 12 units |
| Goupille royale | 90# |
| Train d'atterrissage | Marque JOST |
| Soupape | Valve WABCO (spécialement destinée au marché d'outre-mer) |
| Lumière | Lampe LED (spécialement conçue pour le marché d'outre-mer) |
| Suspension | Suspension mécanique ou suspension pneumatique |
| Feuilles de printemps | 16(épaisseur)mm*10 |
| Conditions d'expédition : | transporteur de marchandises en vrac, RORO ou conteneur 40HQ |
