La conception de la remorque de clôture à deux axes tient compte de l'économie de carburant. L'utilisation de matériaux légers et leur conception rationalisée permettent de réduire la résistance au vent et donc la consommation de carburant. En outre, des systèmes hydrauliques et des systèmes de suspension avancés réduisent la perte d'énergie des véhicules pendant le transport et améliorent encore le rendement énergétique. La conception de la remorque à barrière à deux axes rend le chargement et le déchargement des marchandises extrêmement pratiques. La barrière des deux côtés du véhicule et de l'arrière peut être facilement ouverte pour former une plate-forme complètement ouverte, ce qui est pratique pour le chargement et le déchargement rapides des marchandises. Cette conception de remorque à claire-voie est particulièrement adaptée au chargement et au déchargement fréquents de marchandises, réduisant ainsi le temps et le coût de chargement et de déchargement, et améliorant l'efficacité globale du transport.
Composants essentiels
Porte arrière : pratique pour les marchandises en vrac, verrouillage ferme, accès rapide.
Réservoir d'air : L'efficacité élevée du stockage de l'air et la stabilité de l'alimentation en air garantissent un fonctionnement fiable des systèmes de freinage et de levage de la remorque sur rail fleuri.
Essieu : FUWA/BPW/BONVO Différentes marques peuvent être choisies Peut être personnalisé
Engins de chantier：Marque JOST adoptée Les matériaux sont plus durables
Organigramme de production
Dessins de conception
| Dimension | 12500mm*2500mm*3050mm(1500mm de hauteur de paroi latérale) |
| Capacité de charge (T) | ≤60T |
| Essieu | 3 essieux, 13T/16T, marque FUWA/BPW |
| Jante | 9.00-22.5 9.75-22.5 (spécialement conçu pour les marchés d'outre-mer) |
| Pneu | 12 unités, 12.00R22.5/315 80R22.5 (spécialement conçues pour les marchés d'outre-mer) |
| Suspension | Suspension mécanique, suspension de bogie ou suspension pneumatique (spécialement conçue pour les marchés d'outre-mer). |
| Feuilles de printemps | 90(L)mm*13(Epaisseur)mm*10Couches ou 10mm*12mm*12Couches(Spécialement conçu pour les marchés d'outre-mer) |
| Goupille royale | Marque JOST 2,0 ou 3,5 pouces (type boulonné ou soudé) |
| Patte d'appui | Marque JOST D200T ou marque chinoise 28 tonnes (double vitesse) |
| Poutre principale | Hauteur : 500 mm Plaque supérieure : 14 mm Plaque centrale : 8 mm |
| La plaque inférieure est de 16 mm ; Matériau : Acier Q345B | |
| Faisceau latéral | Canal en acier de 16 mm ou 18 mm (matériau : acier Q235) |
| Chambre de frein | Valve relais WABCO RE 6 : Chambre de frein à ressort T30/30+T30 (marque TKL) : Réservoirs d'air 45L |
| ABS | En option |
| Verrous tournants | Quatre, huit ou douze pièces (type de levage ou type de vis torsadée) |
| Soupape | Valve WABCO |
| Boîte à outils | 1m*0,5m*0,5m(La boîte à outils contient 1 clé à pneu, 1 douille à goujon et 1 barre de manivelle. Sa taille peut être adaptée à vos besoins) |
